- A sus 23 años tiene la experiencia de ser asesora parlamentaria en la Cámara de Diputados
Mónica Ramírez Reinoso, a sus 23 años, ha adquirido una gran experiencia como asesora de la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados, lo que le ha permitido definir lo que quiere para Valparaíso ya que postula como candidata a la Concejalía.
Es dirigente juvenil del Partido Radical y quiere constituirse en la primera presidenta nacional de esa generación cuyas elecciones vienen antes de fin de año.
Es licenciada en Sociología de la Universidad de Valparaíso y siempre ha vivido en Valparaíso, desde que su abuela se vino proveniente de Quillota, radicándose en el cerro Larraín.
EN EL PARLAMENTO
“He ayudado en la Ley Jacinta y en el proyecto de ley que le da por licitación un canal de televisión cultural a Rapa Nui. Contribuí a la nueva Ley Espejo, ya que gracias a esa normativa los taxistas pueden tener mejores oportunidades monetarias y también ocurrió lo mismo con el nuevo sistema de buses eléctricos de Valparaíso”, señaló al referirse a su aporte en la Comisión de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones de la Cámara de diputados.
PROPUESTAS COMO CANDIDATA
Mónica Ramírez tiene varias propuestas: “Un proyecto a corto plazo es el nuevo plan regulador por medio del urbanismo táctico. Este es un modo en que los concejales pueden dar mayores facilidades a las calles y una nueva reconstrucción a través del plan regulador. Es de poca inversión, pero de alto impacto y su prioridad es que los vecinos decidan, qué es lo que quieren para su calle; si quieren ensancharlas o que sean de cierta manera. En Santiago, por ejemplo el Gran Alameda, es un urbanismo táctico y ese mismo proyecto quiero traerlo como un Gran Alameda a Valparaíso. Son proyectos con poco presupuesto, pero que le pueden cambiar la vida positivamente tanto en el plan de Valparaíso como en los cerros”.
En el lanzamiento de los nuevos trayectos de buses eléctricos, la candidata aparece con el conductor Rodrigo Bizama
El segundo proyecto es a mediano plazo “que consiste en el mejoramiento de micros y del transporte público en Valparaíso. Destaco lo que se hizo ya con los recorridos eléctricos, pero yo quiero hacer lo mismo en conjunto con los micreros. Me junté con ellos; hablé con las líneas de la 506 a la 522. Ellos están dispuestos a trabajar. En el caso de ellos ven positivo que se hicieran nuevas líneas con los buses eléctricos, porque eso hace y presiona al resto de las empresas para que les den mejores condiciones laborales. Quiero apoyarlos porque son miles de familias y mejora considerablemente el transporte público. En mi cerro Larraín si tú quitas dos micros, desaparece el transporte y eso no puede ser. Lo que quiero hacer es junto a la Seremía de Transportes y el municipio de Valparaíso, a través de la concejalía, lograr mejores recorridos de buses, mayor implementación, más dotación y que si se puede hacer a través del sistema red o en conjunto con los micreros, ningún problema”.
Reunión de trabajo con el presidente y directiva del Sindicato de Pescadores de Caleta Portales
PARQUE DE TECNOLOGÍA
A largo plazo también dos planteamientos: “Por una parte, implementar un parque de tecnología, innovación y conocimiento en Curauma/Placilla porque necesitamos más empleos. En Valparaíso tenemos el internet más rápido del mundo y no lo estamos aprovechando. Tenemos el canal Humboldt lo que permite que nosotros podamos hacer de Valparaíso una ciudad tecnológica, es decir, una ciudad del futuro. Se ha intentado en otras regiones y ha sido un éxito. Eso hará que más empresas vengan a invertir y dar empleo. Porque el parque no es solo para los académicos, los relacionados con las telecomunicaciones o la tecnología, siempre se van a necesitar personas de todos los estratos sociales y también va a ser una forma para conectar a las universidades con Valparaíso Y para que los universitarios se queden acá trabajando”,
ASCENSORES
El otro desafío “es el mejoramiento de los ascensores, pero yo le voy a dar un giro más fuerte que otras propuestas. Las licitaciones de los ascensores deben ser divididas en dos. Que el plano de rotadura y el ascensor como tal sea dirigido a través de las licitaciones del Ministerio de Transporte y el comodato, y las licitaciones de la estructura del edificio estén a cargo del Ministerio de Obras Públicas. Yo he trabajado con ambos ministerios. Hay un problema gigantesco ahí, ya que el Ministerio de Obras Públicas no da el ancho para las licitaciones. El pack completo que ellos hacen del edifico, más el plano de rotadura ha hecho de que se bloqueen cientos y cientos de licitaciones. El Gobierno Regional ni la municipalidad que tienen el 90 por ciento de los ascensores combinados, “cuidándolos” o tienen el poder sobre ellos, no han dado el ancho”.
Mónica Ramírez junto a Luisa Castillo y Erasmo Sáez, dirigentes de la Junta de Vecinos N°65 del Cerro Monjas abordando la situación del ascensor del sector
“La institución que debe ser la encargada de mantener los ascensores en cuanto a sus precios, cuidados y todo lo relacionado a revivirlos debe ser EFE Trenes de Chile. Que sea la Empresa de Ferrocarriles del Estado, ya que son los únicos que tienen el dinero, los implementos y los profesionales para que los ascensores vuelvan a funcionar”, concluyó.
En la fotografía principal aparecen desde la izquierda Manuel Sandoval, candidato a concejal por Valparaíso, Mónica Ramírez, candidata a concejala por Valparaíso y Héctor Núñez, dirigente del Partido Radical
