- Expresiones de Pilar Espinoza Figueroa, presidenta de la Agrupación de Usuarios y Usuarias de Ascensores de Valparaíso, ASCENVAL quien dijo que han fallado 19 licitaciones y no se privilegia a las empresas locales para las restauraciones
Un fuerte malestar por la lentitud en los procesos de restauración de los ascensores de Valparaíso, además de las fallidas licitaciones y la escasa sensibilidad social, ya que los vecinos reclaman por la habilitación de estos medios de transporte, han quedado expuestos en el auditorio del Museo de Historia Natural donde se desarrolla el V Seminario Memoria, Ciudad y Futuro de los Ascensores de esta ciudad.
Pilar Espinoza Figueroa, presidenta de la Agrupación de Usuarios y Usuarias de Ascensores de Valparaíso abordó la realidad al día de hoy: “Justamente hubo un retroceso en la operación de los ascensores. Es justamente ahí cuando el estado chileno, hace catorce años interviene y decide comprar nueve ascensores y el terreno de uno de los ascensores que es Santo Domingo. De esta manera, desde la ciudadanía esperábamos que tuviéramos operativa toda la red de ascensores. Sin embargo, los ritmos que ha tenido el estado han sido absolutamente lentos para la ciudadanía. Recordemos que hay muchos cerros en que el ascensor es el único medio de transporte que tienen los vecinos y vecinas. Por lo tanto, no se le ha dado celeridad a este proceso de restauración de los ascensores. Han pasado, 5, 10 hasta 15 años y hoy en la actualidad 2026, tenemos siete ascensores operativos. Por lo tanto, lo que hemos planteado como agrupación ciudadana es que deben acelerarse estos procesos y que además debe existir una nueva institucionalidad que se haga cargo de la operación, mantención y de la restauración de los ascensores”.
El dueño de los ascensores es el Gobierno Regional, ya que fueron comprados por el estado que entregó en comodato a la Municipalidad de Valparaíso la operación: “Son los siete que están operando y otros que no están operativos como el de Mariposa. Ese comodato vence en septiembre del próximo año, por lo tanto, es importante replantearse si el municipio es la figura más adecuada para hacerse cargo de un medio de transporte público”.
Han pasado muchos años sin que se aceleren los procesos de recuperación de estos medios de transporte: “Hemos planteado a las autoridades que si bien existen esfuerzos institucionales a lo largo de todos estos años, pero al final del día para el ciudadano de a pie, lo importante es que el ascensor se encuentre operativo y en eso hemos pasado catorce años los porteños y porteñas esperando estos procesos que han sido sumamente lentos. Por lo tanto, hemos solicitado a las autoridades presentes poder agilizar estos procesos y que exista una coordinación interinstitucional también para no seguir esperando más”.
Además han fallado muchos procesos: “Hemos contabilizado 19 licitaciones fallidas. Por lo tanto, hay que replantearse la manera como se licita. Lamentablemente en estos procesos no ingresan las empresas locales que son las que tienen la experticia en la restauración. Acá en Valparaíso hay empresas que han restaurado como el de Barón, El Peral, sin embargo el Ministerio de Obras Públicas licita con empresas de primera categoría que son empresas de obras mayores, que por lo general construyen aeropuertos, hospitales dentro de Chile y estas empresas pequeñas que si cuentan con la experticia quedan fuera de estos procesos de licitación”.
Fracasan las grandes constructoras porque no tienen expertiz en el tema ascensores, pero lo importante para Pilar Espinoza es que se instale una mesa de coordinación: “Tiene que existir un principio de coordinación con todas las instituciones públicas y hemos pedido a la Delegación Presidencial establecer una mesa de coordinación donde podamos dialogar el Ministerio de Transportes, Obras Públicas, Gobierno Regional, Municipalidad, Consejo de Monumentos Nacionales y la ciudadanía”.
